Stratégie{0}budovania značky pre čínsky exportný priemysel cestovnej batožiny

Stratégie{0}budovania značky pre čínsky exportný priemysel cestovnej batožiny

V inteligentnej výrobnej dielni Hongtu Group v okrese Xingan, Jiangxi, robotické ramená presne dokončia laserový-proces zvárania pre leteckú-trieducestovná batožina. Špičkový-endcestovný kuforvybavené mokro-suchou separáciou možno vyrobiť len za 23 minút. Tento produkt so-známou čínskou značkou TraveRE (čínske značky cestovných tašiek) sa na európskych trhoch predáva za 180 EUR-a stále má problémy uspokojiť rastúci dopyt. „Trvalo nám osem rokov, kým sme prešli od výroby OEM k vybudovaniu vlastnej značky. Investície do výskumu a vývoja a budovania značky boli kľúčom k prelomeniu,“ povedal predseda predstavenstva Yang Jinsheng a načrtol-transformáciu značky v Čínebatožinu a taškypriemyslu.

Napriek tomu, že je najväčším svetovým výrobcom,-dodáva viac ako 70 % celosvetového objemubatožinu a tašky-Čína už dlho čelí dileme „veľká, ale nie silná“. V roku 2024 vývoz batožiny z Číny prekročil 30 miliárd USD, čo je medziročný nárast o 7,1 %-medzi-rokom, no priemerná vývozná cena zostala iba 4,1 USD za kus, čo je výrazne pod ziskovými maržami veľkých medzinárodných značiek. Homogenita produktov, slabá identita značky a zastarané marketingové modely sa stali hlavnými prekážkami modernizácie odvetvia. V tomto kontexte popredné spoločnosti skúmajú nové stratégie budovania značky a ponúkajú praktické príklady transformácie sektora.

Presné polohovanie + technologická inovácia: Posilnenie základnej konkurencieschopnosti

Diferencovaná hodnota je základom rozvoja značky. Hongtu Group od začiatku odmietala model „nízkej-sériovej výroby“. Po šiestich mesiacoch prieskumu trhu sa spoločnosť umiestnila v strednom-až{4}}vyššom-segmente so zameraním na ľahký, funkčný a integrovaný vývoj produktov. V roku 2024 presiahli investície do výskumu a vývoja 8 miliónov RMB-4,8 % celkových príjmov{13}}s viac ako 40 získanými patentmi. Jeho ekologický PPcestovné tašky na batožinu, vonkajší integrovanýcestovné tašky na vozíkya ďalšie produkty, ktoré sú známe o 30 % vyššou odolnosťou proti stlačeniu ako priemyselné štandardy, úspešne vstúpili na trhy v 30+ krajinách vrátane Európy, USA, Japonska a Južnej Kórey.

TraveRE (čínske značky batožiny) sa zamerali na trhy RCEP, pričom prijali zipsy proti výbuchu a praktické vzory prispôsobené spotrebiteľom v krajinách ASEAN. V Q1 2025 jeho exportná hodnota presiahla 9 miliónov RMB, pričom predaje do zahraničia predstavovali 90 % z celkového počtu. Údaje ukazujú, že v roku 2024, v polovici-až{8}}vysokej{9}}koncovejcestovný kuforvývoz s cenou nad 50 USD dosiahol 46 %, čo signalizuje, že technologická inovácia poháňa-rast hodnoty značky.

Aktualizácia kanála + kultúrna integrácia: Rozširovanie globálneho vplyvu

S cieľom posilniť komunikáciu značky sa čínske spoločnosti zaoberajúce sa batožinou odkláňajú od závislosti od-vysokej online návštevnosti. Hongtu Group vybudovala digitálnu B2B/B2C platformu, reštrukturalizovala svoj systém dodávateľského-reťazca a vytvorila databázu 168 miestnych dodávateľov. Prostredníctvom prísneho procesu „troj{7}}kontroly kvality“ a pravidelných návštev továrne viac ako 100 medzinárodných kupujúcich každý rok pomohla spoločnosť viacerým partnerským značkám zaradiť sa medzi najpredávanejších na zámorských-obchodných platformách.

Skupina Xingxiu, ktorej jadrom značky je udržateľnosť, sa vyvíja ekologicky-priateľskybatožinu a taškys použitím recyklovateľných materiálov. Jej kampaň „Green Travel“ na globálnych sociálnych médiách prilákala viac ako 500 000 sledovateľov a miera rastu exportu jej ekologickej série teraz prevyšuje tradičné produkty o 18 percentuálnych bodov. Čínske spoločnosti sa medzitým aktívne zúčastňujú na kantonskom veľtrhu a výstavách -cezhraničného elektronického{6}}obchodu, pričom propagujú produkty, ktoré zahŕňajú východnú dizajnovú estetiku a postupne menia globálne vnímanie „Made in China“.

Priemyselné klastre + podpora politiky: Budovanie ekosystému značky

Vzostup regionálnych výrobných klastrov poskytuje silnú podporu pre rozvoj značky. Ekonomická zóna prístavu Huaihua International Land-prilákala 155 batožinových podnikov prostredníctvom výhod politiky RCEP, úľav na vývoznej dani a logistických dotácií, čím sa vytvoril kompletný priemyselný reťazec. Cieľom regiónu je dosiahnuť do roku 2025 celkovú produkciu 6 miliárd RMB. V okrese Xingan v provincii Jiangxi pôsobí Hongtu Group ako líder priemyselného reťazca, ktorý spája partnerov v dodávateľskom a odberateľskom reťazci, aby vytvorili úplný systém dodávateľského-reťazca. Miestne výrobky z batožiny sa teraz tešia silným účinkom regionálnej značky a vyvážajú sa do viac ako 100 krajín.

Podpora pravidiel-najmä vývozné daňové úľavy-naďalej podporuje rast značky. Podniky reinvestujú rabatové prostriedky do výskumu a vývoja, dizajnu a propagácie značky, čím sa vytvorí účinný cyklus „podpory politiky → kapitálové investície → modernizácia značky“.

Pohľad do budúcnosti: Od globálnej továrne po globálnu silu značky

Odborníci zdôrazňujú, že Čínacestovná batožinapriemysel stále potrebuje prekonať výzvy, akými sú ochrana duševného vlastníctva a globálne udržanie talentov. V budúcnosti sa spoločnosti musia zamerať na originálny dizajn, zelenú výrobu a kultúrnu značku a zároveň prehĺbiť svoju prítomnosť na tradičných západných trhoch a urýchliť expanziu do juhovýchodnej Ázie a Latinskej Ameriky.

Ako poznamenal predseda Yang: „Budovanie značky je dlhý boj a naším cieľom je vytvoriť globálny štandard pre čínskebatožinu a taškyS čoraz väčším počtom podnikov, ktoré podporujú rozvoj značky, sa Čína rýchlo presúva zo „svetovej továrne“ na „globálne centrum značky“, čím prináša identitu „China Smart Manufacturing“ na svetovú scénu.